Als auto’s op Nederlands kenteken worden gezet wordt in principe naast BTW ook BPM geheven (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen). Op het bezit en gebruik van auto’s zijn ook nog andere belastingen van toepassing zoals onder andere motorrijtuigenbelasting en bijtelling voor privé gebruik op zakelijk auto’s. Op deze belastingen zijn vele uitzonderingen van toepassing.
2 januarti 2010 Het tarief van de MRB voor zeer zuinige personenauto’s gaat vanaf 1 januari 2010 naar nul. Het tarief voor zeer zuinige auto’s bedroeg sinds 1 januari 2009 een kwart van het normale MRB-tarief. Onder zeer zuinige auto’s worden personenauto’s verstaan met een CO2-uitstoot van maximaal 95 g/km (diesel) of maximaal 110 g/km […]
Geen motorrijtuigenbelasting voor zeer zuinige auto’s Meer lezen »
2 januari 2010 Naast het bestaande 14%-tarief voor zeer zuinige auto’s en het 20%-tarief voor zuinige auto’s geldt de komende 5 jaar voor nulemissieauto’s (waaronder elektrische auto’s) een 0%-tarief voor de bijtelling voor de auto van de zaak.
Geen bijtelling voor nul-emissie (elektrische) auto’s komende 5 jaar Meer lezen »
13 juli 2009 Vaststelling BPM importauto op basis van inkoopprijs In twee arresten heeft de Hoge Raad der Nederlanden op 10 juli 2009 bepaald dat voor de berekening van de verschuldigde BPM van in het buitenland gekochte auto’s die in Nederland worden geregistreerd, uitgegaan mag worden van de inkoopprijs van gebruikte auto’s die reeds in
Twee arresten van de Hoge Raad Meer lezen »
26 mei 2008 De bpm voor personenauto’s wordt tot 2018 geleidelijk afgeschaft. Tenzij twee jaar daarvoor uit een evaluatie blijkt dat het verstandig is de bpm deels te behouden. Dit is vernomen uit ‘betrouwbare bronnen’ rond het kabinet. Het kabinet bespreekt volgens die bronnen het voorstel komende vrijdag (30 mei). Een besluit is nog niet
Evaluatiemoment BPM in 2016 Meer lezen »
19 mei 2008 Conclusie CPB en PBL: Voordelen van omzetting van BPM in een kilometerprijs wegen niet op tegen nadelen Als de aanschafbelasting op nieuwe personenauto’s (BPM) zou worden meegenomen in een kilometerprijs, neemt het autogebruik sterker af dan wanneer alleen de motorrijtuigenbelasting (MRB) wordt omgezet. Hierdoor vermindert de uitstoot van CO2 en vervuilende stoffen
Voordelen van omzetting van BPM in een kilometerprijs wegen niet op tegen nadele Meer lezen »
13 mei 2008 DEN HAAG, Het afschaffen van de bpm in ruil voor de kilometerheffing maakt de welvaart van Nederland niet groter maar kleiner. Dat becijferen, volgens de Volkskrant, het Centraal Planbureau, het Milieu en Natuur Planbureau en het Ruimtelijk Planbureau in een nog vertrouwelijk rapport. De conclusie is opmerkelijk, omdat voor de autobranche afschaffing
Planbureaus: schrappen bpm is riskant Meer lezen »
9 mei 2008 Uit de eerste ‘vertrouwelijke resultaten’ van de adviesbureaus van de regering blijkt volgens Bovag en RAI Vereniging één ding zonneklaar: kilometerbeprijzing werkt. De resultaten lekten vanmorgen uit. BUNNIK, 9 mei 2008 Uit de eerste ‘vertrouwelijke resultaten’ van de adviesbureaus van de regering blijkt volgens Bovag en RAI Vereniging één ding zonneklaar: kilometerbeprijzing
Onderzoek: kilometerbeprijzing werkt wel Meer lezen »
11 februari 2008 Autoclick maakt gebruik van de Europese regelgeving waardoor het mogelijk is tot 40% te besparen bij de aanschaf van uw auto. Daarom is het zeer zinvol voor de autokoper om zijn auto te laten importeren. Nu per 1 februari 2008 de zogenaamde slurptax is ingevoerd is het te behalen voordeel nog groter
Geen slurptax op uw gebruikte auto Meer lezen »
9 juli 2007 Naar aanleiding van het nieuws op maandag 9 juli over de toename van de auto import is Autoclick uitgebreid in het NOS journaal te zien geweest. Om de uitzending nogmaals te zien klik hier. Nederlanders kopen steeds vaker een auto in het buitenland. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van de Rijksdienst voor
Autoclick in het NOS journaal Meer lezen »