CO2 uitstoot auto

De CO2 uitstoot van een auto zegt iets over de mate van vervuiling. De heffing van de BPM wordt hiermee berekend. De CO2 uitstoot wordt berekend met de NEDC methode. Vanaf juli 2020 geldt er een nieuwe berekeningsmethode voor de CO2 uitstoot, de zogenaamde WLTP methode.

Nieuwe regels per 1 januari 2020 zorgen voor meer Duitse verkopen in 2019

auto nieuws /
8 januari 2020 Met ingang van dit nieuwe jaar is de gemiddelde CO2 uitstoot, waaraan de auto-industrie moet voldoen, verlaagt naar 95 gram per kilometer. Op de valreep van 2019 hebben de Duitse automakers hun extra vervuilende auto’s met hoge kortingen verkocht. Dit om te kunnen voldoen aan de nieuwe Europese regelgeving. Het lijkt erop [...]

Nieuwe regels per 1 januari 2020 zorgen voor meer Duitse verkopen in 2019 Read More »

WLTP, NEDC en CO2 uitstoot – wat gaat er veranderen in 2020?

Laat een reactie achter / autobelastingen BPM /
20 november 2019. Er is veel te doen rondom de CO2 uitstoot en de berekeningswijze van de BPM bij een import auto. Al sinds jaren wordt de CO2 uitstoot vastgesteld volgens de NEDC methode. De uitkomst volgens deze methode bleek niet goed overeen te komen met de praktijkwaarden. Daarom is ervoor gekozen een nieuwe methode

WLTP, NEDC en CO2 uitstoot – wat gaat er veranderen in 2020? Read More »

Kamer eist onafhankelijk onderzoek naar BPM-stijging door WLTP

auto import, autobelastingen BPM /
15 november 2019 Gisteren stemde de Tweede Kamer voor een motie van Kamerleden Pieter Omtzigt (CDA) en Helma Lodders (VVD) om te onderzoeken of invoering van de WLTP - die voor veel automodellen een stijging van de CO2-uitstoot te zien gaf - echt geen stijging in de totale bpm-opbrengsten tot gevolg heeft. Bovag en RAI

Kamer eist onafhankelijk onderzoek naar BPM-stijging door WLTP Read More »

Autobrief II aangenomen, halftarief MRB voor Plug-ins 2 jaar verlengd

autobelastingen BPM /

12 april 2016 De Autobrief II, waarin staat wat er de komende jaren allemaal gaat veranderen op het gebied van autobelastingen, is uit. Twee amendementen zorgen voor evenzoveel wijzigingen in het oorspronkelijke plan. Het instanthouden van het halftarief voor de motorrijtuigenbelasting voor PHEV’s tot 2020 is van die twee de voornaamste. Aanvankelijk zou dat voordelige

Autobrief II aangenomen, halftarief MRB voor Plug-ins 2 jaar verlengd Read More »

Bovag: BPM verder afbouwen

auto import /
20 mei 2015 Brancheorganisatie Bovag pleit voor verdere afschaffing van het BPM-belastingstelsel voor auto’s. Volgens de organisatie leidt die regeling tot grote prijsverschillen met andere Europese landen en dat past in de gedachte van één Europese markt, meldt de NOS. De afschaffing van de BPM-regeling gaat de overheid uiteraard veel geld kosten, dat realiseert ook

Bovag: BPM verder afbouwen Read More »

Onaangenaam verrast

autobelastingen BPM /

oktober 2014 In de brief die het ministerie van Financiën heeft verspreid, stelt Wiebes dat hij op korte termijn wel de aanpassingen bekendmaakt die gelden voor het tussenjaar 2016. De nieuwe regels voor 2017 worden in het ergste geval pas op Prinsjesdag 2015 openbaar gemaakt. Dat betekent dat autokopers en de autobranche voorlopig niet weten

Onaangenaam verrast Read More »

Bijtelling 2014

autobelastingen BPM /

20 december 2013 Bijtelling De grenzen voor de bijtelling worden per 1 januari 2014 aangescherpt. Nieuw zijn de twee bijtellingscategorieën van 4% en 7% voor Elektrisch Vervoer (EV) en Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). De 0% categorie vervalt en voor alle auto’s met een uitstoot van maximaal 50 gr/km CO2 geldt een 7% bijtelling. Bijtelling

Bijtelling 2014 Read More »