Wijzigingen regelgeving

Op autogebied wijzigt de overheid regelmatig allerlei regelingen. Dit betreft bijvoorbeeld de heffingsmethodiek van de BPM, de hoogte van de motorrijtuigenbelasting of de bijtelling op een auto van de zaak voor privé gebruik.

WLTP, NEDC en CO2 uitstoot – wat gaat er veranderen in 2020?

20 november 2019. Er is veel te doen rondom de CO2 uitstoot en de berekeningswijze van de BPM bij een import auto. Al sinds jaren wordt de CO2 uitstoot vastgesteld volgens de NEDC methode. De uitkomst volgens deze methode bleek niet goed overeen te komen met de praktijkwaarden. Daarom is ervoor gekozen een nieuwe methode [...]

WLTP, NEDC en CO2 uitstoot – wat gaat er veranderen in 2020? Meer lezen »

Bovag/RAI: Nieuwe bpm-tabel levert schatkist 200 miljoen extra op

28 oktober 2019 De overheid haalt vanaf juli volgend jaar - als de WLTP van kracht wordt - structureel 200 miljoen euro meer aan bpm binnen. Dat stellen brancheverenigingen Bovag en RAI Vereniging op basis van een doorrekening van de nieuwe bpm-tabellen door KPMG. De nieuwe test is realistischer dan de oude NEDC-test en de

Bovag/RAI: Nieuwe bpm-tabel levert schatkist 200 miljoen extra op Meer lezen »

BPM-tarieven vanaf 1 juli 2020 gebaseerd op nieuwe CO2-testmethode

11 juli 2019 Vanaf 1 juli 2020 zullen de bpm-tarieven voor auto’s gebaseerd worden op de nieuwe CO2-testmethode WLTP, die sinds 1 september 2018 verplicht is voor alle nieuw verkochte auto’s. De BPM-tarieven zullen budgettair neutraal worden omgerekend op basis van recent onderzoek van TNO. In overleg met de autobranche komt er een ruime overgangsperiode

BPM-tarieven vanaf 1 juli 2020 gebaseerd op nieuwe CO2-testmethode Meer lezen »

Waarom nieuwe auto’s binnenkort duizenden euro’s duurder worden

  20 juli 2018 Autofabrikanten adverteren er al mee: sla nu je slag, want vanaf september kan het zomaar zijn dat veel modellen duurder worden vanwege extra bpm. Dit heeft te maken met de verplichte overgang naar de Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) van de EU voor uitstoot en verbruik. Wat is er

Waarom nieuwe auto’s binnenkort duizenden euro’s duurder worden Meer lezen »

Wijzigingen autobelastingen van 2017 op hoofdlijnen

11 januari 2017 Wijzigingen autobelastingen van 2017 tot 2020 op hoofdlijnen Verlaging van de aanschafbelasting personenauto’s en motorrijwielen (bpm) voor 2020 met in totaal 14,7%. Verlaging van 2% van de motorrijtuigenbelasting (mrb) voor alle personenvoertuigen. Verhoging van de mrb voor vervuilende dieselpersonenvoertuigen en dieselbestelauto’s vanaf 1 januari 2019. Vermindering van het aantal bijtellingscategorieën van 4

Wijzigingen autobelastingen van 2017 op hoofdlijnen Meer lezen »

Autobrief II aangenomen, halftarief MRB voor Plug-ins 2 jaar verlengd

12 april 2016 De Autobrief II, waarin staat wat er de komende jaren allemaal gaat veranderen op het gebied van autobelastingen, is uit. Twee amendementen zorgen voor evenzoveel wijzigingen in het oorspronkelijke plan. Het instanthouden van het halftarief voor de motorrijtuigenbelasting voor PHEV’s tot 2020 is van die twee de voornaamste. Aanvankelijk zou dat voordelige

Autobrief II aangenomen, halftarief MRB voor Plug-ins 2 jaar verlengd Meer lezen »

Import elektrische tweedehands auto’s stijgt fors, nu nog profiteren van 7 procent bijtelling

29 oktober 2015 Er komen dit jaar flink meer gebruikte elektrische auto’s uit het buitenland de Nederlandse weg op. De import lag in het derde kwartaal ruim drie keer zo hoog als in dezelfde periode vorig jaar, blijkt uit cijfers van VWE voertuiginformatie en -documentatie. De toename heeft te maken met de bijtelling voor veel

Import elektrische tweedehands auto’s stijgt fors, nu nog profiteren van 7 procent bijtelling Meer lezen »

Bovag: BPM verder afbouwen

20 mei 2015 Brancheorganisatie Bovag pleit voor verdere afschaffing van het BPM-belastingstelsel voor auto’s. Volgens de organisatie leidt die regeling tot grote prijsverschillen met andere Europese landen en dat past in de gedachte van één Europese markt, meldt de NOS. De afschaffing van de BPM-regeling gaat de overheid uiteraard veel geld kosten, dat realiseert ook

Bovag: BPM verder afbouwen Meer lezen »