Als auto’s op Nederlands kenteken worden gezet wordt in principe naast BTW ook BPM geheven (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen). Op het bezit en gebruik van auto’s zijn ook nog andere belastingen van toepassing zoals onder andere motorrijtuigenbelasting en bijtelling voor privé gebruik op zakelijk auto’s. Op deze belastingen zijn vele uitzonderingen van toepassing.
5 mei 2012 Bijtelling voor iedereen per 1 januari 2013. De vrijstelling voor bijtelling voor auto’s van de zaak waarmee niet meer dan 500 privékilometers worden gemaakt, blijft officieel bestaan. Maar omdat woon-werkverkeeer ook als priveritje wordt aangemerkt, is in de praktijk vrijwel iedereen de klos.
Bijtelling voor iedereen per 1 januari 2013, iedereen de klos? Meer lezen »
15 maart 2012 Hoge Raad oordeelt BPM bepaling voor import in strijd met Europees Recht Voor geïmporteerde tweedehands auto’s moet voortaan hetzelfde BPM-regime gelden als bij de aankoop van eenzelfde auto die altijd in Nederland geregistreerd is geweest. Gevolg van deze uitspraak van de Hoge Raad op 2 maart 2012 is dat voor gebruikte auto’s
BPM bij import lager Meer lezen »
11 januari 2012 De huidige regels voor vrijstelling van BPM en wegenbelasting (MRB) gelden tot en met 30 juni 2012. Vanaf 1 juli 2012 wordt (naar verwachting) een nieuw belastingregime van kracht. Het gaat uiteraard wel om voorgenomen beleid. Inwerkingtreding is afhankelijk van goedkeuring door de Tweede en Eerste Kamer en publicatie in het Staatsblad.
BPM, wegenbelasting en bijtelling veranderen Meer lezen »
10 januari 2012 VVD en PvdA maken een einde aan de forensentaks. Beide partijen hebben een plan bedacht waarmee de taks niet hoeft te worden ingevoerd. Dit wordt gemeld door onder meer het AD. De forensentaks is een belasting op de vergoeding voor woonwerkverkeer voor werknemers, waartoe in het Lenteakkoord van VVD, CDA, D66, GroenLinks
Forensentaks waarschijnlijk van de baan Meer lezen »
16 september 2011 Het kabinet pakt de autobelastingen stevig aan. Dat was al aangekondigd in de zogenoemde Autobrief. Maar nu zijn de plannen via het Belastingplan 2012, dat gisteravond in het kader van Prinsjesdag openbaar is gemaakt, in een wetvoorstel vastgelegd. Vooral de BPM gaat flink veranderen. Autobelastingen per juli 2012 flink op de schop
Autobelastingen per juli 2012 flink op de schop Meer lezen »
16 mei 2011 De overheid meldt op haar website dat de Belastingdienst vorig jaar voor € 15 miljoen aan boetes en naheffingen heeft opgelegd aan belastingplichtigen die onterecht privé in de auto van de zaak reden. Het gaat om zo’n 9000 mensen die zelf hebben aangegeven minder dan 500 privékilometers per jaar te rijden, zodat
15 miljoen euro aan boetes en naheffingen voor misbruik auto van de zaak Meer lezen »
23 december 2010 Herstelbeleid BPM voor auto’s geleaset in buitenland Op 29 september 2010 heeft het Europese Hof van Justitie bij beschikking bepaald dat indien een Nederlandse ingezetene of een in Nederland gevestigde onderneming een auto met een niet-Nederlands kenteken leaset bij een leasemaatschappij buiten Nederland, niet het volledige bedrag van de BPM geheven mag
Herstelbeleid BPM voor auto’s geleaset in buitenland Meer lezen »
19 maart 2010 DEN HAAG – Automobilisten hangt de dreiging van peperdure tolpoorten boven het hoofd. Nu de kilometerheffing in de Tweede Kamer in de ijskast is gezet “zien ambtenaren op enkele Haagse ministeries hun kans schoon”, waarschuwt demissionair minister Eurlings (Verkeer). Hij deed zijn alarmerende oproep gisteren na het debat waarin zijn partijgenoot Kamerlid
Km-heffing ter ziele Meer lezen »
2 januari 2010 Toepassen van de BPM-wetgeving zoals die gold bij eerste ingebruikneming Bij de BPM-heffing bij de invoer van gebruikte auto’s kan het voorkomen dat op basis van de huidige wet een hoger bruto BPM-bedrag geldt dan het bruto BPM-bedrag zoals dat destijds is vastgesteld voor vergelijkbare auto’s op het moment van eerste ingebruikneming
BPM import gebruikte auto’s gewijzigt Meer lezen »
2 januari 2010 Naast de verschuiving van BPM naar MRB wordt de BPM omgebouwd van heffing op basis van catalogusprijs naar heffing op basis van CO2-uitstoot. Dit zal in vier jaar plaatsvinden, vanaf 2013 wordt de BPM uitsluitend geheven op basis van de CO2-uitstoot (zuinigheid) van een personenauto. In 2010 eerste stap ombouw BPM naar
In 2010 eerste stap ombouw BPM naar CO2-grondslag Meer lezen »